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盲道变滑道,究竟是帮“盲”还是帮倒忙?

作者:许一诺    栏目:历史    来源:营口热线    发布时间:2019-02-03 15:01

内容摘要:在场陈荣梅(南都记者)盲道,并非可有可无。或许这条凹凸不平的道路用的人不多,但对视障群体却是“刚需”,它是一座城市文明的标配。1961年美国制定了世界上第一个无障碍标准,1991年北京建成国内首条盲道,2001年8月1日《城市道路和建筑物无...

在场

陈荣梅(南都记者)

盲道,并非可有可无。或许这条凹凸不平的道路用的人不多,但对视障群体却是“刚需”,它是一座城市文明的标配。1961年美国制定了世界上第一个无障碍标准,1991年北京建成国内首条盲道,2001年8月1日《城市道路和建筑物无障碍设计规范》在全国颁布实施,规定城市主要道路的人行道应当按照规划设置盲道。

但现实生活中,盲道建设的不规范却让很多盲人无路可走,盲道变“滑道”、“危道”的情况不少见。1月15日,深圳龙岗一盲道因所用地砖不防滑,雨天变“滑道”,导致一女子摔伤头部住院,过路行人也屡屡中招。

其实,除了不防滑,街头的盲道还有很多状况。有的盲道被乱停放的单车、小轿车“霸占”,有的盲道短短数百米却九曲十八弯,有的盲道地砖松动坑坑洼洼,有的盲道遇水彻底丧失防滑性能,有的还被“种”上了各种障碍物……注意观察身边的盲道,可发现诸如“穿墙术盲道”、“偷懒盲道”、“隐形盲道”、“陷阱盲道”等等情形,别说视障群体,就是视力良好的人走在上面都“步步惊心”。

笔者搜索全国各地关于盲道的报道发现,“帮倒忙”的情况还真是屡见报端。如海口街头的“盲道十四弯”,让人啼笑皆非,短短20米就有14个弯道,有的弯道还绕着桥墩,且不说这样的盲道能否为盲人指引方向、提供方便,恐怕连普通人去走一番,也得大费周章、大喊折腾。天津海河东路(天津站至赤峰桥段)盲道上则“附着”着各种障碍物,令视障人士通行困难,这条盲道上的障碍物,五花八门,涉及多个部门和单位:电力部门的井盖横亘在盲道上,路灯杆儿“恰巧”竖立在盲道的中央;园林部门的垂槐直扑人脸;就在垂槐的中间,还藏着一个消火栓。浙江衢州一人行道的盲道用不锈钢材质铺设,下雨不防滑,没有视觉障碍的市民担心摔倒都要绕开走。

讲真,这样的盲道,视力良好者尚且要绕着走,视障人士真在上面行走的话,不摔得鼻青脸肿就算幸运。以致于有市民吐槽,这样的盲道就像在应付差事,好像不是修给视障人士走路用的,而是用来交差的,“盲道有吗?有!反正我建了……”

笔者查阅资料发现,盲道重要的是安全、防滑功能,盲道对于视障人士,相当于导引系统,理论上,盲道在完全无障碍的情况下,视障人士踩着盲道走应该是安全的。建议相关部门和施工方,在修建盲道时至少换位思考一下。如果换位思考不出来,那就干脆自己蒙上双眼,亲自去体验一下,实际走上一回,看看盲道在顺畅、安全、防滑等功能方面是否齐全,究竟能否达到帮助视障人士的目的。

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